VSE Electronic Bus Steering

DAS SYSTEM

Um einen Bus sicher durch verkehrsreiche Städte und enge Straßen zu manövrieren, ist ein Lenksystem unerlässlich. Bei den Lenkungen, die der Markt derzeit bietet, geht das nicht ohne Kompromisse.

Unser Lenksystem macht den Bus wendiger als einen Bus, der nicht gelenkt wird oder eine Nachlaufachse hat.

EIGENSCHAFTEN

• Keine Beeinträchtigung der Lenkung der Vorderachse(n), weder in Bezug auf die erforderliche Lenkkraft, noch bei Wendigkeit und Radeinschlag
• Lenken im Stand möglich
• Lenkt nach dem Ackermann-Prinzip (optimales Lenkverhalten)

TECHNISCHE DATEN

• Mechanisch oder elektrisch angetriebene Pumpe
• Das Standardsystem besteht aus: Lenkzylinder, Ventilblock, Akkumulator, ECU, Sensor für vorderen Winkel und Sensor für hinteren Winkel
• Für alle Typen von Lenkachsen bis 13 Tonnen
• Gewicht ab 37 kg

LEICHT ZU INSTALLIEREN

• Wenig Komponenten und automatische Entlüftung, dadurch sehr geeignet für Linienmontage
• Semi-automatische Systemkalibrierung

SICHERHEIT

• Das Lenksystem arbeitet geschwindigkeitsabhängig: Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit wird der maximale Lenkwinkel langsam kleiner. Wenn eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht ist, wird die Achse zentriert und lenkt nicht mehr.
• Einzigartiges Sicherheitskonzept dank Zweikreiszylinder-Prinzip mit aktiver Achszentrierung
• Das Lenksystem beeinträchtigt nicht die Lenkung der Vorderachse(n), weder in Bezug auf die erforderliche Lenkkraft, noch bei Wendigkeit und Radeinschlag.