VSE Basic Steering

DAS SYSTEM

Dieses Lenksystem ist ein Serienprodukt, das speziell für Auflieger mit einer gelenkten Achse ohne zusätzliche Optionen entwickelt wurde. Um das System möglichst einfach zu gestalten, gibt es nur einen Systemkastentyp.

Dieses System macht es möglich, auf möglichst unkomplizierte Art auch extreme Kurven zu fahren. VSE Basic Steering ist ein Lenksystem mit elektrisch angetriebener Pumpe. Diese E-Pumpe wird von den Batterien der Zugmaschine mit Strom versorgt.

TECHNISCHE MÖGLICHKEITEN

• Mit elektrischer Pumpe am Auflieger
• Eine Variante von VSE Basic Steering konfiguriert für maximal 3 Achsen und 1 gelenkte Achse
• Wird in einem Standard-Systemkasten aus Edelstahl geliefert. Außerdem werden für die gelenkte Achse ein Lenkzylinder und ein Winkelsensor, ein Königszapfen und verschiedene Kabel geliefert.
• Mit VSE Steering ist ein Lenkwinkel bis 45 Grad möglich.
• Das System ist einschließlich Achse mit Luftfederung lieferbar.
• Das System wiegt 160 kg.
• Software nach Maß
• Ist für jedes Achsenfabrikat geeignet, Achslast bis 10 Tonnen.

ENERGIEVERSORGUNG

Die elektrisch angetriebene Pumpe wird von den Batterien der Zugmaschine mit Strom versorgt. Wichtige Voraussetzung: Der Generator der Zugmaschine muss mindestens 16A freie Kapazität haben (interstädtischer Einsatz).

Die Batterien der Zugmaschine und der VSE-Systemkasten müssen mit einem Stromkabel verbunden sein; eventuell zusammen mit einem Spiralkabel.

EINBAU

• Montage des speziellen Königszapfens mit Sensor. Dies ist genauso einfach wie bei einem Exemplar ohne Sensor.
• Montage des gebrauchsfertigen, von VSE gelieferten Systemkastens aus Edelstahl
• Montage einer achsschenkelgelenkten Achse mit VSE-Lenkzylinder
• Herstellen der elektrischen und hydraulischen Verbindungen zwischen Systemkasten, Königszapfen und Achse
• Kalibrieren des VSE-Systems über die intuitive VSE-Diagnose. Entlüften ist nicht erforderlich!

SICHERHEIT

Die Lenkung wird ab 25 km/h abgebaut, ab 55 km/h sind die Achsen starr. Das Ergebnis ist optimale Stabilität!

Das System korrigiert sich selbst. Dadurch wird der Auflieger nicht schief ziehen, wenn er zum Beispiel auf ein Hindernis wie eine Bordsteinkante trifft. Mechanische und hydraulische Systeme haben diese Möglichkeit nicht.

Wenn VSE Steering ausgeschaltet ist, werden die Räder immer in Geradeausstellung fixiert. Bei mechanischen oder hydraulischen Systemen kann in vielen Fällen nicht weitergefahren werden, wenn Probleme auftreten.