VSE Electronic Rigid Axle Steering

DAS SYSTEM

Dieses Lenksystem ist eine Retrofit-Lösung für Lkw mit einer gelenkten Achse (nur wenn dies die letzte Achse ist) und macht auch lange Lkw mit schwerer Fracht wendig. VSE Electronic Rigid Axle Steering kann bis zu 15 Grad einlenken und ist für Anwendungen bis 16 Tonnen geeignet.

VSE Electronic Rigid Axle Steering besteht aus hydraulischen und elektrischen Komponenten und arbeitet mit einer Elektropumpe. Es ist nur zusammen mit hydraulischer Federung möglich.

EIGENSCHAFTEN

• 4 Tonnen zusätzliche Ladekapazität durch größeres WT-Maß
• Stark verbesserte Wendigkeit
• Weniger Reifenverschleiß
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch
• Geringere Torsion, dadurch weniger auf Fahrgestell und Federung einwirkende Kräfte
• Bessere Geländeleistung bei Offroad-Einsätzen

TECHNISCHE DATEN

• M-Pumpe
• Für 1 Achse bis 16 Tonnen
• Ventilblock, Akkumulator, ECU und Diagnosedisplay
• Lenkzylinder
• In die Lenkzylinder integrierte Längensensoren
• Sensor für vorderen Winkel (Montage am Lenkgehäuse, Montage an der Achse, Montage mit Hebel am Fahrgestell)
• Lieferung einschließlich verschiedener Kabelstränge
• Immer in Kombination mit hydraulischer Federung

SICHERHEIT

• Lenkung arbeitet geschwindigkeitsabhängig; hydraulische Achsblockierung ab 45 km/h
• Wenn eine Störung auftritt, zentriert das System automatisch die Achsen.
• Das VSE-Lenksystem beeinträchtigt nicht die Lenkung der Vorderachse(n), weder in Bezug auf die erforderliche Lenkkraft, noch bei Wendigkeit und Radeinschlag.
• Das VSE-Lenksystem ist geschwindigkeitsabhängig; oberhalb einer festgelegten Geschwindigkeit wird die Achse blockiert. Für maximale Stabilität und Sicherheit
• Einzigartiges Sicherheitskonzept dank Zweikreiszylinder-Prinzip mit aktiver Achszentrierung