Lenksysteme für den Schwertransport

VSE ist ausgewiesener Spezialist für elektronische Lenksysteme für Auflieger im Schwerverkehr. Ein elektronisches Lenksystem sorgt für Wendigkeit, so dass Sie mühelos jeden Ort erreichen. Rangieren auf einem Hof oder Baugelände ist Vergangenheit – so sparen Sie Zeit und Geld!

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Benefits

EINSETZBARKEIT
Erreichen Sie jeden Be- und Entladeplatz und erhöhen Sie die Einsetzbarkeit um bis zu 30%
KEIN ABSTRICHE BEI DER LADEHÖHE
Profitieren Sie gegenüber anderen Lenksystemen von zusätzlicher Ladehöhe
KOSTENERSPARNIS
Sparen Sie bis zu € 6.000,- Kraftstoffkosten in 10 Jahren

VSE STEERING FÜR SCHWERTRANSPORT

DAS LENKSYSTEM FÜR MAXIMALE WENDIGKEIT

EINSETZBARKEIT

Firmengelände und Höfe sind oft schwer zu erreichen. Sie sind längst nicht immer auf lange und schwere Fahrzeuge eingestellt. Und doch müssen sie auch mit schwerer Ladung erreichbar sein.

VSE Steering ist ein Lenksystem, das sehr geeignet ist, um z.B. mit einem Tieflader unter engen räumlichen Verhältnissen zu rangieren, egal ob der Auflieger ausgeschoben ist oder nicht. So kann VSE dafür sorgen, dass die Lenkwinkel automatisch angepasst werden, wenn der Auflieger ausgeschoben ist. Dies ist nur mit VSE Steering möglich!

Rangieren kostet Zeit, und Zeit ist Geld! VSE Steering kann die Einsetzbarkeit eines Aufliegers um bis zu 30% erhöhen.

PARALLEL LENKEN

Mit der drahtlosen manuellen Fernbedienung von VSE können Räder parallel ausgerichtet werden, auch im Stand! Das bedeutet, dass alle gelenkten Achsen denselben Lenkwinkel haben. Diese Möglichkeit bietet nur VSE! So werden schwer zugängliche Orte z.B. auch für Tieflader erreichbar.

KOSTENERSPARNIS

Schwere Ladungen zu befördern, kostet viel Energie. Viele Spediteure sind sich dessen bewusst und versuchen, ihre Fahrzeuge mit den neuesten, nachhaltigen Techniken auszurüsten.

Weil VSE Steering keine schweren Drehkränze hat und auch keinen Lenkkeil, der beim Lenken viel Widerstand leistet, lassen sich bei den Kraftstoffkosten bis zu € 6.000 sparen!

EINBAUHÖHE

Alle anderen Lenksysteme brauchen einen Drehkranz zum Königszapfen. Und das kostet Ladehöhe. VSE Steering braucht nach oben keinen zusätzlichen Platz; die Ladehöhe kann also maximal ausgenutzt werden.

Ein Beispiel: Der Hals eines (Semi-)Tiefladers kann die gleiche Höhe haben wie der eines Aufliegers mit Starrachsen.

MÖGLICHKEITEN

Verschiedene Varianten von VSE Steering für bis zu 3 Achsen mit Achsschenkellenkung
VSE Steering kann eventuell mit Nachlaufachse(n) kombiniert werden.
Wird in einem Systemkasten aus Edelstahl (Standard oder maßgefertigt) geliefert.
Mit VSE Steering ist ein Lenkwinkel bis 45 Grad möglich!
Das System ist einschließlich Achse lieferbar.
Nebenfunktionen wie abkoppelbarer Hals, Auffahrplatten oder Verbreitern des Ladebodens sind möglich.
Für Achslasten bis 10 Tonnen, Hubachse ist möglich.

EINSETZBARKEIT PARALLEL LENKEN KOSTENERSPARNIS EINBAUHÖHE MÖGLICHKEITEN

VSE STEERING FÜR SIE ALS AUFLIEGERHERSTELLER

Das System kann schnell eingebaut werden und die kürzere Einbauzeit spart Kosten.
Bei ausschiebbaren Aufliegern reduzieren sich Installationszeit und -kosten erheblich, weil keine hydraulischen Schläuche durch die Leitungskette gezogen werden müssen.
Wenn Sie sich für VSE Build-in Service entschieden haben, bauen wir das Lenksystem ein. Wir nehmen Ihnen die Sorge für das Lenksystem ab, so dass Sie sich ganz auf Ihr Spezialgebiet konzentrieren können.
Die Systeme von VSE sind kompakt und bieten den Designern viel Entwurfsfreiheit, z.B. für einen Entwurf mit "dünnem Hals".