RETROFIT
VSE propose un système directionnel pour la transformation ultérieure de véhicules industriels : VSE Electronic Truck Steering Retrofit. Il existe en 4 variantes et est livré dans une armoire standard compacte.
ECONOMIE D’ESPACE
MONTAGE AISÉ
FLEXIBILITÉ
SYSTÈMES DE RETROFIT
POMPE M, 1 ESSIEU DIRECTEUR
- Armoire de système avec bloc de vannes, accumulateur, ECU et écran de diagnostic
- Vérin de direction (charge sur essieu de 6 à 12 tonnes)
- Capteur d’angle avant (montage sur boîtier de direction, sur essieu ou sur châssis avec levier)
- Capteur d’angle arrière (intégré, montage sur l’essieu avec levier)
- Faisceau de câblage
POMPE M, 2 ESSIEUX DIRECTEURS
- Armoire de système avec bloc de vannes, accumulateur, ECU et écran de diagnostic
- Vérin de direction (charge sur essieu de 8 à 12 tonnes)
- Capteur d’angle avant (montage sur boîtier de direction, sur essieu ou sur châssis avec levier)
- Capteur d’angle arrière (intégré, montage sur l’essieu avec levier)
- Faisceau de câblage
POMPE E, 1 ESSIEU DIRECTEUR
- Armoire de système avec bloc de vannes, accumulateur, ECU, écran de diagnostic et bloc d’alimentation
- Vérin de direction (charge sur essieu de 6 à 12 tonnes)
- Capteur d’angle avant (montage sur boîtier de direction, sur essieu ou sur châssis avec levier)
- Capteur d’angle arrière (intégré, montage sur l’essieu avec levier)
- Faisceau de câblage
POMPE E, 2 ESSIEUX DIRECTEURS
- Armoire de système avec bloc de vannes, accumulateur, ECU, écran de diagnostic et bloc d’alimentation
- Vérin de direction (charge sur essieu de 8 à 12 tonnes)
- Capteur d’angle avant (montage sur boîtier de direction, sur essieu ou sur châssis avec levier)
- Capteur d’angle arrière (intégré, montage sur l’essieu avec levier)
- Faisceau de câblage
Contacts
