VSE Electronic Rigid Axle Steering

LE SYSTÈME

Le système directionnel est une solution de retrofit pour des véhicules industriels avec 1 essieu directeur, uniquement le dernier. Il fait en sorte que des véhicules industriels longs avec un chargement lourd sont tout de même maniables. Le système directionnel peut braquer jusqu’à 15 degrés et convient pour des applications jusqu’à 16 tonnes.

VSE Electronic Rigid Axle Steering comporte des composants hydrauliques et électriques et fait usage d’une pompe électrique. Le système convient uniquement en combinaison avec une suspension hydraulique.

PROPRIÉTÉS

• Cote WT plus importante, d’où 4 tonnes de capacité de chargement supplémentaire
• Maniabilité fortement améliorée
• Usure des pneumatiques réduite
• Consommation de carburant moindre
• Moins de friction, donc moins de contraintes sur le châssis et la suspension
• Performances tout-terrain améliorées

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• Pompe M
• Pour 1 essieu jusqu’à 16 tonnes
• Bloc de vannes, accumulateur, ECU et écran de diagnostic
• Vérin de direction
• Capteurs de longueur intégrés dans les vérins de direction
• Capteur d’angle avant (montage sur boîtier de direction, sur essieu ou sur le châssis avec levier)
• Livraison avec plusieurs faisceaux de câblage compris
• Toujours en combinaison avec une suspension hydraulique

SÉCURITÉ

• La direction dépend de la vitesse, blocage hydraulique de l’essieu à partir de 45 km/h
• En cas de défaillance, le système centre automatiquement les essieux
• Le système directionnel VSE n’affecte pas le dispositif de direction de l’essieu (des essieux) avant au niveau de la puissance requise, de la maniabilité et de l’angle de braquage des roues
• Le système directionnel VSE est dépendant de la vitesse : au-dessus d’une vitesse déterminée, l’essieu est bloqué afin d’obtenir une stabilité et une sécurité maximales.
• Concept de sécurité unique en son genre grâce à l’application d’un vérin à deux circuits avec centrage actif de l’essieu