SYSTÈMES DIRECTIONNELS POUR LA DISTRIBUTION
Les porteurs sont utilisés pour approvisionner les magasins dans les villes et pour manœuvrer à travers des centres commerciaux étroits, car ils sont plus petits et beaucoup plus maniables qu’une « grande » semi-remorque de distribution. Avec les systèmes directionnels électroniques de VSE, il est possible d’obtenir le même rayon de braquage avec une « grande » semi-remorque de distribution qu’avec un porteur, vous transportez alors presque deux fois plus et pouvez atteindre les mêmes endroits ! Vous êtes aussi beaucoup plus durable : un seul véhicule tracteur en combinaison avec une semi-remorque, équipé d’un système directionnel électronique, permet de remplacer 2 porteurs.
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EFFICACITÉ 
ÉCONOMIE DE COÛTS 
DURABILITÉ VSE STEERING POUR LA DISTRIBUTION
À LA CONQUÊTE DE LA VILLE AVEC PLUS DE CAPACITÉ DE CHARGEMENT
EFFICACITÉ
Avec ce système, une semi-remorque peut réaliser le même cercle de braquage qu’un porteur. Une seule semi-remorque urbaine (city trailer) équipée de VSE Steering peut remplacer deux porteurs.
Bref : accédez au cœur de la ville avec plus de capacité de chargement grâce à VSE Steering !
ÉCONOMIE DE COÛTS
La circulation dans la ville est sans cesse plus dense et il est donc de plus en plus pénible d’accéder aux centres-villes. L’approvisionnement des villes se fait souvent via des ruelles étroites. Pour ce faire, des solutions traditionnelles, comme des porteurs par exemple, sont souvent mises en œuvre.
Une semi-remorque urbaine équipée de VSE Steering peut réaliser les mêmes cercles de braquage qu’un porteur. Et les possibilités sont nombreuses car 2 porteurs peuvent être remplacés par 1 tracteur avec une semi-remorque urbaine. Cela permet de réaliser des économies au niveau du carburant, du chauffeur, de l’achat d’un deuxième véhicule et de l’entretien. Ces économies peuvent aller jusqu’à € 120.000,- par an !
DURABILITÉ
Étant donné les économies réalisées en ne mettant pas en service un deuxième véhicule, le rejet de CO2 peut être réduit jusqu’à 40%. L’énergie requise par la direction VSE provient indirectement de l’alternateur.
Cela augmente la consommation de carburant, tout comme le chargement supplémentaire qu’un tracteur avec une semi-remorque doit emporter. Mais c’est toujours plus favorable que 2 porteurs avec chargement.
CERCLES DE BRAQUAGE
Le tracteur avec la semi-remorque urbaine suit exactement la voie du porteur.
POSSIBILITÉS
- Plusieurs variantes de VSE Steering jusqu’à 3 essieux directeurs à fusée possibles.
- Livré dans une armoire de système en acier inoxydable, tant standard que sur mesure.
- VSE Steering permet d’obtenir un angle de braquage jusqu’à 45 degrés !
- Le système peut être livré avec essieu compris
- Pour des charge sur essieu jusqu’à 10 tonnes, essieu relevable possible
VSE STEERING POUR VOUS EN TANT QUE CONSTRUCTEUR DE SEMI-REMORQUE
- L’application d’essieux à fusée avec des vérins de direction permet de construire la semi-remorque quasiment de la même manière que dans le cas d’essieux rigides
- Logiciel dédié développé pour VSE Steering : plusieurs configurations d’essieux possibles
- Peu d’espace de montage requis : de ce fait, vous avez, en tant que constructeur, plus de liberté pour intégrer des composants comme un hayon élévateur ou une caisse-palette par exemple
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